Hochbelastbare Trägerstrukturen und der intelligente Einsatz von höher- und höchstfesten Mehrphasenstählen sorgen bei geringem Gewicht für eine maximale Festigkeit der Sicherheitsfahrgastzelle. Im Vergleich zum Vorgängermodell konnten die BMW Ingenieure die Karosseriesteifigkeit um mehr als 10 Prozent erhöhen.

Trifft ein Hindernis auf die Fahrgastzelle wird die Aufprallenergie in andere Karosseriebereiche wie Bodengruppe, Seitenrahmen, Stirnwand oder Dach abgeleitet und von den definierten Deformationszonen im Front- und Heckbereich aufgenommen. Bei einer seitlichen Kollision schützen verstärkte Strukturen in B-Säule und Schweller, hochfeste Seitenaufprallträger in den Türen sowie stabile Sitzquerträger die Insassen vor Verletzungen. Verstärkte Säulen und Dachträger sichern die Fahrgastzelle darüber hinaus auch bei einem Überschlag.

Serienmäßig ist der neue BMW 3er mit Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie mit Kopfairbags für beide Sitzreihen ausgerüstet. In europäischen Modellen arbeiten die Frontairbags mit zweistufiger Auslösung. Die integrierte Sicherheitselektronik sorgt dafür, dass je nach Aufprallart nur die Airbags ausgelöst werden, die tatsächlich eine Schutzwirkung entfalten können. Nicht benötigte Airbags bleiben unberücksichtigt und stehen bei einer etwaigen Sekundärkollision zur Verfügung. Alle Sitzplätze sind mit Dreipunkt-Automatikgurten ausgestattet, auf der Fahrer- und Beifahrerseite verfügen die Rückhaltesysteme zusätzlich über Gurtschloss-Strammer und Gurtkraftbegrenzer. Ebenfalls zum Serienumfang der Sportlimousine zählt die ISOFIX-Kindersitzbefestigung auf den hinteren Plätzen.

Im Frontbereich ist der neue BMW 3er mit verschiedenen Einrichtungen zum Fußgängerschutz ausgestattet. Ein Stoßabsorber, zwischen Stoßfängerträger und Stoßfängerverkleidung verbaut, reduziert Verletzungen bei einem Beinaufprall. Auch die Motorhaube enthält Deformationselemente, die die Aufprallenergie definiert abbauen.

Damit es erst gar nicht zu einer Kollision kommt, leisten zahlreiche elektronische Helfer einen aktiven Beitrag zur Fahrsicherheit im neuen BMW 3er. Zu den herausragenden Merkmalen zählen unter anderem der Insassenschutz Active Protection, das Tagfahrlicht sowie die Spurverlassenswarnung inklusive Auffahrwarner und die Speed Limit Info.

Weitere Informationen: Der neue BMW 3er   Preisliste als PDF-Download

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Angaben Kraftstoffverbrauch / CO₂-Emission für die im Text genannten Modelle:
Vorläufige Werte (auf Basis des ECE-Testzyklus); fehlende liegen noch nicht vor.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: von 7,9 bis 4,1 l/100 km
CO₂-Emission kombiniert: von 186 bis 109 g/km
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen unentgeltlich erhältlich ist.